قائمة الويب

بحث المنتج

اللغة

شارك

EV Charging Electricity Meter Wholesale

الصفحة الرئيسية / المنتجات / التطبيقات / عدادات طاقة شحن المركبات الكهربائية

EV Charging Electricity Meters Manufacturers

عدادات طاقة شحن السيارات الكهربائية للتيار المتردد والتيار المستمر EVSE

يقيس عداد طاقة شحن السيارة الكهربائية الطاقة الكهربائية عند نقطة محددة في معدات إمداد السيارة الكهربائية (EVSE). يتم استخدام مقياس التيار المتردد عادةً عند مدخل الشاحن أو فرع التيار المتردد، بينما يتم استخدام مقياس التيار المستمر بعد تحويل التيار المتردد إلى التيار المستمر أو عند نقطة تيار مستمر أخرى محددة. يعتمد الاختيار على حدود القياس، والمدى الكهربائي، وطريقة الاستشعار، والاتصالات، ومعدل التحديث، والغرض من إعداد الفواتير، ومتطلبات سوق الوجهة.

توفر YTL عدادات طاقة التيار المتردد والتيار المستمر لمصنعي EVSE ومشغلي نقاط الشحن ومقاولي EPC ومتكاملي الأنظمة. تشمل الفئات المتوفرة عدادات السكك الحديدية DIN أحادية الطور وثلاثية الطور، وعدادات التيار المتردد سريعة التحديث، وعدادات التيار المستمر، والتي تخضع للمواصفات والشهادات الخاصة بالطراز.

  • ماركا3K302

    DEM3K302 عداد الطاقة ثلاثي الطور CT سريع التحديث MID DIN-Rail

    DEM3K302 عداد الطاقة ثلاثي الطور CT سريع التحديث MID DIN-Rail

    DEM3K302 عبارة عن عداد طاقة للسكك الحديدية DIN معتمد على ثلاث مراحل يتم تشغيله بواسطة C

  • DEM3A302

    DEM3A302 عداد طاقة MID DIN-Rail ثلاثي الطور متصل مباشرة وسريع التحديث

    DEM3A302 عداد طاقة MID DIN-Rail ثلاثي الطور متصل مباشرة وسريع التحديث

    DEM3A302 عبارة عن عداد طاقة للسكك الحديدية DIN معتمد من ثلاث مراحل ومتصل بشكل مباشر في

  • DEM2A302

    DEM2A302 عداد طاقة MID DIN-Rail أحادي الطور ومتصل مباشرة وسريع التحديث

    DEM2A302 عداد طاقة MID DIN-Rail أحادي الطور ومتصل مباشرة وسريع التحديث

    DEM2A302 عبارة عن عداد طاقة للسكك الحديدية DIN معتمد على مرحلة واحدة ومتصل مباشرة ومعت

  • DEM1E302

    جهاز قياس الطاقة DEMIE302 أحادي الطور سريع التحديث MID DIN-Rail

    جهاز قياس الطاقة DEMIE302 أحادي الطور سريع التحديث MID DIN-Rail

    DEMIE302 عبارة عن عداد طاقة للسكك الحديدية DIN أحادي الطور معتمد من MID في سلسلة عدادات

  • D519179

    جهاز قياس الطاقة الرقمي من سلسلة YTL DEM4B

    جهاز قياس الطاقة الرقمي من سلسلة YTL DEM4B

    ال ماركا4ب يعمل عداد الطاقة الرقمي من السلسلة مباشرة متصلة ب

  • DC02NC 75 مللي فولت

    YTL DC02NC سلسلة عدادات الطاقة الذكية DC

    YTL DC02NC سلسلة عدادات الطاقة الذكية DC

    DC02NC سلسلة عدادات الطاقة DC، هذا السلسلة الخارجية من عدادات طاقة الت

  • DC02ND 650A

    YTL DC02ND سلسلة عدادات الطاقة المباشرة DC 650A

    YTL DC02ND سلسلة عدادات الطاقة المباشرة DC 650A

    سلسلة DC02ND عداد الطاقة المباشر DC s هي المصممة خصيصا للعاصمة

  • DC02ND 200A

    YTL DC02ND سلسلة عدادات الطاقة المباشرة DC 200A

    YTL DC02ND سلسلة عدادات الطاقة المباشرة DC 200A

    سلسلة DC02ND عداد الطاقة المباشر DC s هي المصممة خصيصا للعاصمة

  • D513082

    YTL DEM4A عداد الطاقة الكهربائية ثلاثي الطور MID

    YTL DEM4A عداد الطاقة الكهربائية ثلاثي الطور MID

    اتصل بنا! يمكن أن تلبي عدادات سلسلة محطة الشحن Yon

  • D118090

    YTL 1 سلك القياس النشط MID مقياس طاقة النبض المعتمد

    YTL 1 سلك القياس النشط MID مقياس طاقة النبض المعتمد

    اتصل بنا! هذا هو عداد متعدد الوظائف مثبت على سلكين أحادي ا

  • DEM2D002

    YTL Din-Rail DC Watt Hour Meter متوافق مع IEC

    YTL Din-Rail DC Watt Hour Meter متوافق مع IEC

    تم تركيب Din Rail، وهو يعتمد على مادة الكمبيوتر المقاومة للهب، وتأثير قوي ومقاومة

  • DEM2D003

    YTL DEM2D سلسلة Din-Rail 75mV DC Meter وفقًا لـ CE

    YTL DEM2D سلسلة Din-Rail 75mV DC Meter وفقًا لـ CE

    كتالوج المنتجات إنها تعتمد تصميمًا قياسيًا بجهد 75 مللي فو

مرحبا بكم في مؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة

Established in 2000, Zhejiang Yongtailong Electronic Co., Ltd. is located in the center of Shanghai, Hangzhou and Suzhou cities. As a professional China EV Charging Electricity Meters Manufacturers and EV charging Power Meter factory, YTL designs and produces electronic energy meters which are cost-efficient and ideal for the use in solutions for AMR/AMI at residential as well as industrial applications.YTL was one of the first companies in the domestic market with which had an internal R&D department as well as international sales business. YTL is devoted to develop and design all types of wholesale EV charging Power meter, concentrators and solution applications. At present our export volume makes us a leading company for technology and product export to more than 50 countries throughout the world.

  • 2000

    أنشئت في

  • 500+

    الموظفين

  • 60+

    بلد التصدير

  • 500+

    براءة اختراع التصميم الصحيح

YTL الشرف

  • منتصف
    منتصف
  • كيما
    كيما
  • DLMS
    DLMS
  • اللجنة الانتخابية المستقلة
    اللجنة الانتخابية المستقلة
  • كيما
    كيما
  • اس جي اس
    اس جي اس

أخبار YTL

عرض جميع الأخبار

امتداد المعرفة الصناعية

ما هو عداد طاقة شحن السيارة الكهربائية؟

يقيس عداد طاقة شحن السيارة الكهربائية الطاقة الكهربائية عند نقطة محددة في معدات إمداد السيارة الكهربائية (EVSE). اعتمادًا على بنية الشاحن، قد يقيس مدخل التيار المتردد أو فرع التيار المتردد أو ناقل التيار المستمر أو مخرج الشاحن. تحدد النقطة المحددة خسائر التحويل والأحمال المساعدة المضمنة.

هل يجب أن يستخدم شاحن السيارة الكهربائية عداد طاقة تيار متردد أو مستمر؟

استخدم مقياس التيار المتردد عندما تكون حدود القياس المطلوبة عند مدخل الشاحن أو فرع التيار المتردد. استخدم مقياس التيار المستمر عندما يكون القياس مطلوبًا بعد تحويل التيار المتردد إلى التيار المستمر أو عند نقطة إخراج تيار مستمر محددة. يعتمد الاختيار على بنية الشاحن والغرض من إعداد الفواتير والنطاق الكهربائي ومتطلبات السوق المعمول بها.

أين يجب تركيب عداد الطاقة في شاحن السيارة الكهربائية؟

التثبيت يعتمد على حدود القياس المطلوبة. يتم وضع قياس إدخال التيار المتردد قبل تحويل الطاقة، بينما يتم تثبيت قياس جانب التيار المستمر بعد التحويل عند نقطة تيار مستمر محددة. تأكد من غرض إعداد الفواتير والهندسة الكهربائية وتصميم السلامة ومتطلبات السوق المعمول بها قبل تحديد موضع التثبيت.

هل يتطلب كل مشروع شحن EV عدادًا معتمدًا من MID؟

لا، تعتمد المتطلبات على السوق الوجهة ونموذج الفواتير ونقطة القياس ومواصفات المشروع. تحقق من نموذج العداد الدقيق ورقم الشهادة ونطاق الشهادة وصلاحيتها قبل الاختيار. لا تثبت شهادة MID لجهاز قياس التيار المتردد تلقائيًا التوافق مع فواتير شحن التيار المستمر.

هل يمكن لمقياس طاقة Modbus الاتصال بأي شاحن EV؟

ليس تلقائيا. قم بتأكيد الواجهة المادية وإصدار Modbus والإعدادات التسلسلية وخريطة التسجيل وتنسيق البيانات وترتيب البايت ومعدل التحديث وتنفيذ جهاز التحكم في الشاحن. يجب اختبار التكامل باستخدام نموذج العداد المحدد ووحدة التحكم الفعلية في الشاحن.

هل يتواصل عداد الطاقة مباشرة مع منصة OCPP؟

عادة لا. يعرض جهاز القياس القيم المقاسة من خلال الواجهة المدعومة، وتقوم وحدة التحكم في الشاحن بقراءة تلك القيم وتعيينها. قد تقوم وحدة التحكم بعد ذلك بإرسال القياسات ذات الصلة إلى منصة الشحن من خلال OCPP. يتم تنفيذ OCPP عادةً بواسطة وحدة تحكم الشاحن بدلاً من جهاز القياس نفسه.

هل يلزم وجود عداد ثنائي الاتجاه لكل شاحن سيارة كهربائية؟

لا. القياس ثنائي الاتجاه مطلوب فقط عندما تتدفق الطاقة في كلا الاتجاهين عند النقطة المحددة، كما هو الحال في البنية المدعومة من مركبة إلى شبكة أو من مركبة إلى مبنى. يجب أن يدعم الشاحن ونموذج العداد وتكامل وحدة التحكم والقواعد المعمول بها الوظيفة المقصودة.

ما أهمية معدل تحديث بيانات العداد في شحن المركبات الكهربائية؟

يحدد معدل تحديث البيانات مدى سرعة تلقي وحدة تحكم الشاحن للقياسات الجديدة. قد تكون التحديثات الأسرع مفيدة لمراقبة الحمل الديناميكي والتحكم في الطاقة، ولكن معدل التحديث منفصل عن الدقة المترولوجية وسلوك تسجيل الفواتير. قم بتأكيد وقت التحديث المحدد للنموذج المحدد.

ما هي المعلومات المطلوبة لاختيار عداد طاقة شحن السيارة الكهربائية؟

قم بتوفير نوع الشاحن، ونقطة القياس، ونظام التيار المتردد أو التيار المستمر، والطور، والجهد، والنطاق الحالي، والبنية المباشرة أو القائمة على المستشعر، والدقة المطلوبة، وواجهة الاتصال، ومعدل التحديث، والسوق المستهدف، والغرض من إعداد الفواتير، والكمية المتوقعة.

التطبيقات

[#الإدخال#]
ردود الفعل

ردود الفعل

[#الإدخال#]